PD1 Тип: Схема турбо роторная.

Принцип действия ходовой части этого ЛА раскрыт на 100%.

      Интересное для нас событие произошло примерно 2500 лет назад, оно описано летописцем Иезекиилем, а некто неизвестный, в последствии, предположительно не ранее чем спустя 1000 лет - поместил его описание - в библию. Некий летательный аппарат (изделие) совершил посадку вблизи населённого пункта в котором проживал Иезекииль. Он описал увиденный аппарат как мог. По его словесному описанию, взятому из библии, сделан рисунок представленный внизу (фиг. 4_1).

Изделие (ЛА) имеет 4 колеса разного диаметра, укрепленных соосно (по схеме - "колесо в колесе"). Колёса набирались из одинаковых по размерам (форме) и массе - стальных пластин трапециевидной формы (фиг. 4_1 в) - «перьев» - в формализме Иезекииля. Их длинна ~1200 мм. В центре изделия имеется невращающийся прозрачный фонарь. Снизу установлено 4 баллона с топливом. Изделие (ЛА) может стоять на грунте планеты, благодаря 12 прямым опорам/ножкам. Имеет два манипулятора (на рисунке не показаны).
      Каждое из 4-х колёс приводится во вращение, («каждое в свою сторону» - по Иезекиилю) действием избыточного давления газов образующихся при сгорании топлива - предположительно - в 4 регулируемых горелках. Так что всего горелок 16, при этом, общий расход топлива предположительно - ~6 литров в час.
      Вращение колёс приводит к образованию торсионных лучей. Зазор между каждой парой колёс образует луч, так что всего - получается 3 луча (фиг. 4_1, б). Из за взаимного несовпадения фаз лучи будут взаимно отталкиваться. Наличие собственного вращения каждого из них, относительно вращающихся колёс, приводит к тому, что они неподвижны относительно общей вертикальной оси и фонаря пилота. Они имеют дугообразную форму, напоминающую форму «свастики» (фиг. 111_0). Образующийся общий для всех, вихрь тороидальной формы, «лежит» на колесе №4 (фиг. 4_1 б). Это «несущий вихрь». Пилот видит лучи, особенно первый (в воздуе - видны побежалости создаваемые вращающимися магнитными силовыми линиями), это существенно упрощает управление аппаратом. Несущий вихрь кольцевой формы так же виден, выглядит похожим - толи на белый дым, толи на туман. Такой эффект белого тумана получается в результате хаотического рассеяния света на эфире обладающем большой турбулентностью. Окружающая квантовая среда (и эфир) перекачивается лучами и «несущим вихрем» в направлении к изделию (ЛА). Это приводит к образованию повышенного давления эфира под изделием (ЛА) и пониженного - над изделием и, как следствие, к эффекту левитации.
      Наработанные на сегодня концепции позволяют восстановить следующие подробности. Для получения эффекта «несущий вихрь» - необходимо: колесо 1 вращать с частотой 14 об/с (V1); колесо 2 вращать с частотой 9.5 об/с (V2); колесо 3 вращать с частотой 7 об/с (V3); колесо 4 вращать с частотой 3 об/с (V4). Это максимальные скорости, которые должны выдерживать колёса, реально - они немного ниже. Если предположить, что «перья» в колёсах были предварительно намагничены и уложены по определенной схеме (фиг. 4_1 в) - то требуемая скорость будет примерно в 4 раза меньше. Управление движением в горизонтальной плоскости сводится к управлению относительными скоростями вращения колёс, а в вертикальной - к синхронному изменению скорости - одновременно 4-х колёс. Как пройти по «струне» на данном изделии? Набрав некоторую высоту, например 100 метров, пилот «зависает». Находясь в неподвижном состоянии, изделие медленно «набирает» давление. Через некоторое время, пилот уже заранее знает это время - на то он и пилот, срабатывает эффект пульсации. Если изделие в этот момент - находилось в «струне» то происходит перемещение и выход из неё на другом её конце.


      Восстановленные технические данные:

 диаметр откидывающегося фонаря ------- 1.8 метра
 высота одного колеса          -------- 0.6 м 
 наибольший диаметр            --------- 11 м
 высота с сложенными опорами   -------- 3.7 м
 масса аппарата (не более)     ---------- 4 тонн
 вместимость топливных баков (не более) ~ 3 тонны
 общая потребляемая мощность   ------- ~200 кВт 
 автономность(непрерывная работа)------- 20 суток

Принцип действия ходовой части этого ЛА раскрыт на 25%.



      «Пигмей». (Звездолёт 47.)    В июле 1947 года, над территорией Мексики потерпел аварию летательный аппарат типа НЛО. Так получается, что в нём находилось 4 пилота, тела которых были найдены впоследствии, вблизи места аварии. (Т. е. пилоты вышли из упавшего аппарата - и ушли прочь, с тем чтобы не быть подобранными. ) Изделие было подобрано американскими военными и доставлено в США. В одном из ангаров происходило исследование изделия сопровождавшееся его разборкой. Так как в изделии, вообще-то ничего не разбиралось, то - там и сям - просто прорезались смотровые отверстия. По словесному описанию одного из очевидцев, присутствовавшего при исследовании этого изделия, для определённости - назовём его «поваром», сделан рисунок представленный внизу (фиг. 9_1). Доставленное в ангар изделие, внешне - не имело каких либо повреждений типа вмятин, трещин и т. д..
      Конструкция. Верхний и нижний концы трубы, свитой в форме конического змеевика 1 (фиг. 9_1) электрически присоединены к соленоиду 3 который в свою очередь надет на массивный стержень 2 внешне - похожий на ферритовый. Сферический кондуктор 4 размещён на вершине конического змеевика 1, а круглое, куполообразное помещение 5 для экипажа, размещено у основания конического змеевика 1. Диэлектрическая труба конического змеевика 1 заполнена водой. Внутри кондуктора 4 находятся четыре одинаковых по всем своим параметрам, рефлектора. Материал для рефлекторов - диамагнетик, предположительно висмут. Рефлекторы, как и внутренняя поверхность кондуктора 4 покрыты веществом с хорошей антифрикцией, похожим фторопласт-4. Надо отметить, поверхность кондуктора - изнутри - имеет сложную топологию. В исходном состоянии, при выключенном двигателе, рефлекторы просто лежат на дне кондуктора. Интуитивно было всем понятно, что при работе изделия, под действием расталкивающего/выталкивающего их магнитного поля, рефлекторы - скорее всего - занимают определённое положение на внутренней поверхности кондуктора.
      Ещё, форма изделия такова, что хорошо согласуется с логикой посадки на воду, посадка на сушу - видимо не предусматривается, хотя - прочность корпуса такова, что и это не исключено.

Работа. Конический змеевик с водой (1) - это ничто иное как водяной провод. Пропускание циклически нарастающего электрического тока (однополярного импульса) по такому проводу приводит к образованию вихря в квантовой среде. Торсионный канал/луч, возбуждаемый этим вихрем, находится на главной вертикальной оси. Окружающая изделие - квантовая среда (эфир) перекачивается по лучу/каналу соединяющему точки N и S. Образуется разность давлений (см. фиг. 2_3) которая приводит к эффекту левитации. Изделие поднимается/удерживается на определённой высоте. В этом варианте «несущий вихрь» не применяется.
      Формально, управление движением в горизонтальной плоскости сводится к управлению относительным положением рефлекторов находящихся на внутренней поверхности кондуктора, а в вертикальной - к увеличению/уменьшению частоты импульсов в соленоиде 3. Для прохода по «струне» на данном изделии выполняется следующее, набрав некоторую высоту, например 100 метров, пилот «зависает». Находясь в неподвижном состоянии, изделие медленно «набирает» давление. Через некоторое время, пилот уже заранее знает это время, срабатывает эффект пульсации. Если изделие в этот момент - находилось в «струне» то происходит перемещение и выход из неё на другом её конце.
      В чём проблема. Нет 100% ясности в том, как происходит захват энергии из окружающей среды. Не ясен механизм запуска в работу соленоида, т. е. как и откуда возьмется начальный «толчок». Из приведённой ниже рабочей гипотезы следует, если ходовая часть изделия будет остановлена, то повторно запустить его (/её) в работу средствами самого изделия - вряд ли удастся, особенно если нет вертикальной ориентации т. е. - лежит на боку.
      Рабочая гипотеза состоит в следующем. Здесь know-how (ноу-хау) - в стержне, который похож на ферритовый. Он намагничен так, что имеет автономно вращающееся магнитное поле. Ось магнитного вращения совпадает с геометрической осью стержня. В следствии этого происходит захват правых квантов из окружающей среды и их концентрация в стержне. По достижении этой концентрации определенного уровня - происходит сложение их вращений, это в свою очередь, приводит к импульсному (не совпадают фазы) отклонению магнитной оси стержня - от его геометрической. В соленоиде 3 образуется электрический импульс. Ясно, что в таком варианте - импульсы будут однополярными, что и необходимо для нормальной работы остальной части этой схемы. Управлять высотой можно с помощью экрана расположенного вверху, по геометрической оси стержня, в кабине пилотов (5). Если представить, что этот экран составлен из 4-х сегментов с возможностью двигать каждый независимо от остальных, то возможно управление движением по горизонтали. При этом, рефлекторы расположенные в кондукторе 4 - работают как магнитный усилитель, реагируя на движение сегментов экрана.
      Если всё так - то причиной аварии может быть гроза. Так сложилось, что сильный электромагнитный импульс, образовавшийся при грозовом разряде, возбудил в соленоиде повышенное напряжение, произошёл пробой по воде с протеканием соответствующего тока в соленоиде и в конечном итоге - это существенно размагнитило стержень 2. Недостаточная намагниченность стержня в свою очередь привела к уменьшению количества захватываемых им правых квантов из окружающей среды. Изделие стало медленно опускаться вниз. Пилоты уже ничего не могли сделать. В пользу такой версии и тот факт, что фактически изделие не упало а плавно опустилось на землю. А ещё известно, в ночь аварии - поблизости была гроза. Пилоты, зная все приведённые выше технические тонкости, не стали зря терять время на попытки как то запустить изделие, они его бросили как безнадёжно потерянное и ушли.
      О конструкторском замысле и политике. В результате осмотра и всяческого изучения выяснилось. В изделии как бы и нет того, что принято называть пультом управления. Нет никаких рычагов, кнопок, экранов, иллюминаторов, перископов, звуковых «динамиков», свистков и и вообще - нигде никаких проводов, трубопроводов, тяг и т. п.. Нет ничего даже отдалённо напоминающего аккумулятор или иной источник энергии. Согласно «бритве Оккама» - вначале рассматриваем простые гипотезы. С учётом всего вышеперечисленного - становится ясным ответ на вопрос - зачем нужны 4 пилота? Итак, для управления движением используются 4 сегмента лежащие на полу в центре кабины пилотов. Пилоты, скажем так - малорослые, а сегменты - не маленькие. Очевидно, для управления - каждый пилот двигал свой сегмент по полу - вблизи центра кабины и скорее всего - ногами. Зачем такое управление? А почему бы и нет. Здесь просматривается общая политика данной космической группировки - максимально затруднить раскрытие принципа действия изделия в случае если оно попадёт в «чужие» руки. И действительно, гарантировать на 100% надежность системы изделие+экипаж - нельзя. Это значит, что рано ли, поздно ли - изделие попадёт в «чужие» руки. Теперь мы видим, что так оно и случилось. И вот американцы осмотрели кабину пилотов - ну валяются на полу какие-то 4 пластины, откуда свалились - не понятно. На то она и авария чтоб что-нибудь оторвалось, упало, свалилось. Главный секрет - химический состав стержня. Чтобы его сохранить, конструкторы - скорее всего - применили плавающий химический состав. Такое возможно при следующих условиях. Стержень изготовляется, намагничивается и устанавливается в изделие при повышенном давлении эфира. Изделие должно непрерывно находиться в рабочем состоянии, т. е. с включённой ходовой частью. При этом в изделии поддерживается определённое повышенное давление эфира. Теперь, остановка ходовой части например на 3 или более суток приведёт к необратимому изменению химического состава стержня. И следовательно, в случае если изделие попадёт в «чужие» руки - то определить химический состав стержня - уже будет невозможно. В конечном итоге - в битве за знания - «малорослые» обыграли американцев - как детей. Политика засекречивания того, что им не принадлежит - только усугубила проблему.
      Начиная с 1947 года - предпринимались попытки понять принцип действия этого изделия. И кого только не приглашали в заветный ангар. В печати можно встретить следующие известные фамилии: Вернер фон Браун, Оппенгеймер, фон Карман. Составлялись описания, отчёты, доклады. Но понять хотя бы в общих чертах - идею или принцип действия, а тем более - конструкторский замысел - так и не удалось.

PD3 Тип: Радиоринговый, «ординарный».

Внизу - рисунок Btufo художника с слов очевидца.

PD4 Тип: Циклотронный. «Циклоп».

На мой взгляд, это самый простой ЛА. Вот словесное описание очевидца:
<<Свидетель Маргарян Спартак Мушегович (г. Москва, ст. Бескудниково, Путевой проезд, дом 8, кв. 26, тел. 481-04-88 дом.) сообщает следующее: "В половине пятого утра одного из дней апреля 1978 года из окна своей квартиры, находящейся на втором этаже пятиэтажного стандартного жилого дома, я увидел 4 HЛО дискообразной формы, зависших на уровне моего лица. В каждом из них под прозрачным куполом сидел пилот, видимый больше, чем по плечи. Его голову покрывал прозрачный, сферический шлем. Одежда напоминала собой что-то похожее на темную куртку "мотоциклиста". Все сидели одинаково: правым боком к дому наблюдателя. Hа вид пилоты ничем не отличались от обычных людей и напоминали свидетелю земных мужчин в возрасте приблизительно 35 лет. Их лица выражали состояние покоя, одинаковый поворот тел... Тишина. Покой. Я отступил вглубь комнаты, оставляя себе видимым лишь один HЛО, повисший прямо напротив моего балкона. Сам объект (диаметром около 6 м) напоминал плоский блин толщиной в 5 см. Только сверху он несколько утолщался, начиная с краев и поднимаясь к куполу. Hиз на уровне глаз был плоским, но какое фантастическое зрелище он рождал! Дело в том, что HЛО излучал вниз очень интересные световые лучи, голубовато-зеленого, "фосфорного" цвета. Возникая по окружности объекта снизу, примерно в 5 см от его края, они испускались перпендикулярно вниз на землю, ничего не освещая вокруг. Отдельно взятый луч не представлял собой единого целого, а выглядел как бы составленным из суммы световых пунктиров. Эти пунктиры, зарождаясь в объекте, появлялись из днища, все вместе синхронно по всему периметру HЛО, отрывались от него и устремлялись к земле, образуя что-то похожее на световое кольцо, движущееся вниз. За ним через паузу отделялось следующее и т.д. В слабом свете наступающего утра эта феерия поразила меня. Она походила на "бегущие" огни неоновых реклам. Однако зрелище гораздо красочней и интересней. Интересен и финал зрелища. Hаблюдая за HЛО в течение 2-3 минут, я не помню, как отошел от окна, лег в постель и уснул. Об HЛО дополнительно сообщаю: изготовление - отличное! Hи швов, ни заклепок. Все цельные, как в форме отлиты. Hо машины не новые, рабочие. Цвет - серебристо-серый. Минимальная дальность наблюдения - 26 м. Отдельный световой пунктир имел размеры 6 - 7 см,толщина 2,5 - 3 см. Цвет пунктира в центре - темно-синий, по краям - голубовато-зеленый.">> (Из архива наблюдений НЛО с 1950 года на территории России и некоторых республик бывшего СССР, http://www.ufozone.h1.ru/uz_78.shtml#1978 )


Ну что ж, по крайней мере с "геометрией" все ясно. В центре диска переменной толщины имеется кабина пилота в виде прозрачной полусферы. (Можно и иначе - в центре пластмассового блина лежит перевернутый аквариум. :) ) Делаем внешний вид по этому словесному описанию.

Первый вариант инжиниринга можно считать удовлетворительным. Было предположено, что диск диэлектрический и в него погружена двухпроводная линия подключенная к генератору переменного тока. [2007г.]
      Теперь, по итогу 2009 года, имеется возможность уточнить принцип действия. На рисунке фиг.136_2 представлены основные конструкционные размеры этого ЛА. По периметру диэлектрического диска переменной толщины, в 50 мм от его края, с определенным шагом, размещены вторичные катушки. Они погружены в пластмассу. Их диаметр около 30 мм. (Как вариант - пластмасса может содержать частички феррита.) Катушка генератора накачки размещается в центре этого диска. Работающий генератор накачки, прокачивает окружающий эфир (возможно - окружающую квантовую среду) в направлении к центру и одновременно возбуждает вторичные катушки, которые в свою очередь генерируют торсионные лучи (их диаметр около 30 мм) (фиг.136_3). Назначение торсионных лучей - удерживать эфир закачиваемый под аппарат. Данная идея напоминает известную идею аппарата на воздушной подушке. Только здесь вместо воздуха - окружающая квантовая среда (и вместе с ней - эфир).
      Что сделано: Генератор накачки. Конструкция вторичных катушек не представляет проблему, т. к. есть определенный набор концепций и несмотря на кажущееся, внешнее существенное отличие одного типа ЛА от других - концепции из того набора - повторяются.

PD5 Тип: Роторный; схема не представлена. "Ступа".

PD6 Тип: Роторный; схема электрическая.
ЛА формы "перевёрнутая" чаша" имеет кольцевую юбку конического профиля выше которой расположены окна/иллюминаторы, снизу - установлены равномерно по кругу 3 шара. Ходовая часть ЛА представляет собой генератор трёхфазного электрического поля. За счёт сцепления электрического поля с окружающим эфиром, последний увлекается им во вращательное движение. Вращающийся эфир является ротором данного устройства. На рисунке D6 ( внизу ) представлена принципиальная электрическая схема устройства и, для большей наглядности, её "привязка" к конкретному изделию.

PD7 Тип: Ринговый; схема ртутная.

      Ринготрон ртутный. Локальный (точечный) подогрев железного сосуда круглой формы, с находящейся в нём ртутью приводит к образованию вращающихся электрических токовых «жгутов». Эти «жгуты» соединяют точку нагрева железного сосуда с его относительно холодными стенками. Вращающиеся электрические токовые «жгуты», в свою очередь, приводят к образованию торсионного луча ( вихря - в окружающей квантовой среде ). Этот луч направлен вдоль оси своего вращения. (По теме: http://www.shamala.chat.ru)
      Для того чтобы получить «несущий вихрь» - необходимо не менее трёх сосудов. При этом, вихри не могут вращаться по одной, единой оси, они взаимно отталкиваются приводя к образованию определённого торсионного кольца с центром в точке размещения сосудов. Известен древний санскритский знак - "свастика" (фиг. 111_0), он символизирует логику работы устройства данного типа. Известно описание этого устройства - санскритская рукопись "Самарангана Сутратхара". В вышеназванном источнике - описано устройство в котором железных сосудов - 4 штуки.

PD8 Тип: Левитатор «Шар».

10.08.1974
................... H.А.Орлова вышла из однокомнатного садового дома в 22 часа, уложив спать семью. Остановилась на улице, около дома, и, взглянув вдоль улицы, увидела светло-желтый светящийся шар над крышей дома, примерно расположенного на расстоянии 100 метров на поперечной улице, рядом с одноэтажным зданием магазина. Hе касаясь ребра крыши, с просветом в 0,3 метра, огненный шар перемещался параллельно ребру крыши. Диаметр шара порядка 2-2,5 метра. Движение медленное, весь отрезок пути вдоль крыши от 8 до 9 метров шар прошел за 8-10 секунд. Шар был солнечного цвета, но участки крыши им не освещались! Hикаких звуков при движении шар не издавал! Оставаясь шаровидным, феномен все время пульсировал; его поверхность как бы "дышала". Дойдя до конца крыши, шар исчез, но он не был закрыт деревьями, через которые он был бы обязательно виден. Hикаких видимых следов или лучей шар не испускал. .......

30.08.1977
30 августа 1977 года около полуночи женщина с дочерью 11 лет видели зеленый шар небольших размеров, пролетевший над их головами с востока на запад. Шар излучал концентрические кольца, расширявшиеся во все стороны по небосводу. События произошли над Байконуром, над городом Ленинском.
(Подробнее - см. http://www.ufozone.h1.ru/)


      Наработанные на сегодня концепции позволяют предположить следующую конструкцию: шар, сделанный например из оргстекла толщиной 15...20 мм, изнутри металлизирован. Возможные металлы - платина, золото, палладий. (Подобную металлизацию например имеют все дисплеи с электронно-лучевыми трубками.) Изнутри, вблизи его поверхности, на равноудалённом друг от друга расстоянии, расположены 12 СВЧ-генераторов. Работа СВЧ-генераторов приводит к образованию вихревых токов в слое металлизации оргстекла. Вихревые токи, в свою очередь, индуцируют торсионные микро вихри в оргстекле и вблизи наружной поверхности шара. Торсионные микро вихри прокачивают окружающую квантовую среду внутрь шара - вызывая тем самым эффект левитации. Управление движением сводится к управлению мощностью СВЧ-генераторов.
      О причине свечения шара в темноте - можно сказать следующее: торсионные микро вихри, хаотически сталкиваясь друг с другом - иногда вызывают образование фотонов, которые и видит наблюдатель. То есть, это побочный, нежелательный эффект.
      Шар пульсирует. Здесь есть know-how, и оно в электронной схеме генераторов.
      Внезапное исчезновение шара - ну, это совсем просто: пилот включает пульсирующее перемещение своего ЛА.

PD9 Тип: Роторный. Схема не известна.

PD10 Тип: Роторный.
"Мухалёт"
Этот одноместный аппарат был обнаружен 6 сентября 1974г на территории Грузии. Все подробности можно узнать из книги - А. Раков, "Мы пришли с миром", Л., Лениздат, 1991г., стр. 34. По словесному описанию очевидцев сделан рисунок, который и представлен в меню.

Достоверный внешний вид ЛА. Полупрозрачный шар для пилота, диаметром 2 м, закреплен на цилиндре того же диаметра и высотой 0.95 м. Три ножки высотой 0.4 м. Размеры известны с точностью до сантиметра. (Фотографии - с ~10м.) Определённо - внутри цилиндра - катушка похожая на тороидальную, сквозь неё нельзя было пропустить трубы, поэтому они проброшены сверху. С вероятностью 99.9%, она трёхфазной системы, её внешний вид близок к тому что представлено на рис. 136_5.
      Трёхлучевая торсионная схема - рис. 136_11, хотя лучей может быть от двух и более, в зависимости от выбранного режима. Определённо, в режиме защиты, при стоянке на Земле - два луча, диаметр «несущего вихря» 9.....10 метров и он располагался низко над поверхностью. По факту, при попытке приблизиться к аппарату, человек непременно входил в этот «несущий вихрь» и падал, теряя сознание.

PD11 Тип: Левитатор.

PD12 Тип: «Летающий дом».

PD13 Тип: «Водолёт».


      Если налить воду в некоторый круглый сосуд и вращать его против часовой стрелки (если смотреть на воду сверху вниз), то образуется некоторое снижение веса этого сосуда. Это известный эффект. Далее, в этом вращающемся водовороте, по его вертикали, так же образуется и некоторое, пусть малое, милливольты, электрическое напряжение. Если взять эту идею за основу и двигаться по пути усиления эффекта, то в конечном итоге можно придти к техническому решению, к которому и пришли, скажем так - некоторые.
По адресу { http://www.linux-host.org/energy/ufogravity.htm }
можно увидеть хорошие технические рисунки летательного аппарата (ЛА) который я бы так и окрестил - «водолёт». Чтобы было ясно, откуда, что взялось: на вышеназванном сайте - из книги Пола Поттера - реконструкция НЛО по воспоминаниям женщины многократно похищавшейся ими сорок лет назад. Женщину звали Бетти Андреассон (Betty Andreasson). Пол в течении пяти лет переписывался с ней и восстанавливал технические детали, благо внеземляне не скрывали их от Бетти, а всё ей рассказывали, что ей было интересно. На русском книга не издавалась. (Физика гравитационной манипуляции в НЛО.) В этом ЛА, под полом, установлена с возможностью вращения - большая чаша с водой. Её диаметр около 10 метров, а воды в ней - тонн 15...20. В центре чаши имеется довольно сложная система токосъёма. Для получения эффекта левитации чашу нужно вращать влево (на рисунках имеются соответствующие стрелочки) - ориентировочно - с скоростью ~0.7 об/с.

PD14 Тип: Био-левитация.


      Известно множество случаев проявления эффекта левитации у человека. Например в картотеке Центра по изучению аномальной гравитации (Мэриленд, США ) - около 700 случаев левитации зарегистрированных за 30 лет прошедших с момента его образования. Как правило способность к левитации проявляется в каких то критических, опасных для жизни человека обстоятельствах и на подсознательном уровне. (В России этой темой занимался Московский научно-исследовательский центр социальной биоэкологии.)
      По мнению профессора Скотта Коэна, руководителя Центра по изучению аномальной гравитации - о механизме такой левитации можно сказать следующее; в головном мозге есть миндалевидное тело - называемое "центром страха". При его раздражении нейроны вырабатывают некоторую смесь нейромедиаторов. В результате этого нервная система входит в режим автогенерации с частотой от 2 до 40 герц.
      Некоторые факты из истории левитации. 15 век. Москвичи, утверждает предание, не раз видели Василия Блаженного перебегавшим Москву-реку. 18 век. Согласно сведениям Святого престола, Иосиф Купертянский (1603 - 1663) часто зависал в воздухе в присутствии множества свидетелей, одним из которых был Вильгельм Лейбниц - известный немецкий философ, физик и математик. В Ватикане Иосиф был представлен Папе Урбану 8 и тут же, в прёмном зале, поднялся в воздух. Поскольку такие явленя смущали окружающих, то Иосифу в течение 35 лет не разрешали посещать клирос и для него была приготовлена отдельная часовня.
      Наработанные на сегодня концепции позволяют предположить следующую схему приводящую к эффекту био-левитации. Так, или иначе - вызывается прецессия имеющегося у каждого человека, «кванта старости» - вокруг его продольной оси. Причём, прецессия не простая, а циклическая, внутри цикла - представляющая из себя коническую спираль. (фиг. 136_10. Спиралеобразная прецессия.)